Det är allmänt känt att nordbor önskar fyrhjulsdrift, särskilt när de köper SUV. Så är det inte längre söderut, där de med varmare vintrar klarar sig mycket väl med drift på två av hjulen. Av samma anledning kommer gärna nya bilar först med bak- eller framhjulsdrift, för att därefter lansera den fyrhjulsdrivna versionen – för att kunna tillfredsställa den snävare vintermarknaden. Om en sådan ens finns på planen alls.

Men Subaru är inte som andra biltillverkare, eftersom de nästan uteslutande tillverkar bilar med fyrhjulsdrift. Den nya elektriska SUV:n Solterra är inget undantag. Denna kommer nämligen enbart i en fyrhjulsdriven version! Tillsammans med en markfrigång på 21 cm bör den därmed klara av vägen till stugan utan problem.

150 kW-laddning

Solterra AWD, som är bilens fulla namn, laddar med upp till 150 kW-snabbladdning, och har en on-board charger på 7 kW. Det betyder antagligen att den endast stöder 1 fas 32A. Har du installerat en laddbox med 3-fas 16A TN-kurs, som normalt ger 11 kW, så kommer du då att reduceras med 3,5 kW i Solterra som inte kan dra nytta av de tre faserna. Så var medveten om vilken sorts laddare du installerar hemma.

Multimedia

Multimediecentret är centrerat runt en 12,3-tums pekskärm. I tillägg till bilens inbyggda navigationssystem stöder den både Apple CarPlay och Androd Auto trådlöst, och med utrustningsnivå Limited och Sport (där Sport har panorama-soltak) har bilen trådlös Qi-laddning av mobilen i mittkonsolen.

Vissa funktioner kan styras från en smartphone, via appen Subaru Care – som att öppna och låsa dörrar, programmera luftkonditioneringen och planera nästa åktur med laddstationer längs färdvägen.

Prestanda

Subaru Solterra AWD sägs accelerera från 0-100 km/t på 6,9 sekunder oavsett utgåva. Främre och bakre motor har precis samma effekt (80 kW / 168,5 Nm), där som vissa andra har mer kraft på bakaxlarna.

Räckvidden har upplysts att vara 466 km för instegsutgåvan Nordic, medan Limited och Sport är begränsad till 419 och 416 km på grund av mer tyngd. Bland annat på grund av att fälgarna då har vuxit från 18 till 20 tum.

Ljudsystem och bagageutrymme

Instegsversionen av Subaru Solterra AWD har ett standard-ljudsystem med 6 högtalare. Limited och Sport har däremot ett premium-ljudsystem från Harman Kardon, med 10 högtalarenheter och en subwoofer.

Det är sannolikt denna subwoofer som gör att bagageutrymmet i Limited och Sport rymmer 11 liter mindre än Nordic-utgåvan. Här pratar vi 441 mot 452 liter, båda med den “falska bottnen” under lastgolvet inkluderad. Utan denna botten, där man normalt har utrustning så som laddkablar, dragkrok och hjulmutternyckel, pratar vi 410 och 421 liter. Med andra ord måste du packa smart när du ska ta med familjen till sommarstugan.

Är det viktigt för dig med gott om plats i bagageutrymmet, bör du hellre spana i riktning Volkswagen ID.4 och Skoda Enyaq. Om så inte skulle vara fallet, men att du hellre prioriterar mest möjligt utrymme för passagerarna, kan Solterra AWD vara precis det du letar efter.

Kommer mot slutet av sommaren

Priset på Solterra är inte satt ännu, men eftersom Nordic-versionen har mycket standardutrustning redan på instegsnivå (inklusive fullt säkerhetspaket) finns alla förutsättningar för att den ska bli en populär bil.