Dessa elbilar kommer 2026

2026 är året då elbilsrevolutionen äntligen når de allra minsta bilarna. 2026 ser ut att bli året då man äntligen kan få en billig elbil med hyfsad räckvidd och bra utrustning. Det har funnits små och billiga elbilar tidigare, till exempel den första e-Golf, men deras korta räckvidd innebar att praktiskt taget alla som köpte en elbil valde dyrare modeller med bättre räckvidd.

De nya små modellerna från VW-koncernen kan dock komma att ändra på det. De är byggda på MEB+-plattformen och förväntas sätta en ny standard för eldrivna halvkombibilar. Små modeller kommer att finnas tillgängliga från VW, Skoda och Seat.

Som vi har vant oss vid kommer ett antal nya kinesiska märken att introduceras nästa år, såsom Aion och Denza, men vi kommer också att se det turkiska märket Togg göra sin debut. Från gamla goda Tyskland kommer vi också att få se den första elektriska 3-serien, vilket måste vara ett tydligt tecken på att det inte finns några heliga kor i den ohejdbara övergången till elektrisk mobilitet.

Här är en översikt över de viktigaste förväntade lanseringarna 2026:

Aion

I januari besökte jag världens tredje största elbilstillverkare, den kinesiska biltillverkaren GAC (Guangzhou Automobile Group), och testade bland annat bilar från deras undervarumärke Aion. Nu ser det ut som att modellerna UT och V är redo för lansering här 2026. Båda har modifierats från sina kinesiska versioner för att göra dem särskilt lämpliga för den europeiska marknaden.

UT är en halvkombi i storlek som en VW ID.3 och ska enligt uppgift ha en räckvidd på upp till 500 kilometer. Den förutspås bli ett riktigt fynd, även om det slutgiltiga priset ännu inte är fastställt. Detsamma gäller lanseringsdatumet. Designen kommer från GAC:s egen designstudio i Milano, och fronten sägs likna ”Angry Birds”. I Kina används ett mindre batteri på endast 60 kWh, men i Europa sägs den komma ut på marknaden med ett större batteri.

Aion V är en liten SUV i storlek som en ID.4, utvecklad från början för den globala marknaden. Dess design har gett den smeknamnet T-rex. Batteriet är på 75,3 kWh. Räckvidden anges till 521 km WLTP med en snabbladdning från 30 till 80 procent på 20 minuter. En värmepump är naturligtvis standard. AC-laddningen är 11 kW. Framhjulsdriften har 201 hästkrafter (150 kW), vilket tar bilen från 0-100 km/h på 7,9 sekunder. Återigen är detta en vardagsbil som förväntas konkurrera hårt med priset. Den kommer också med lite lyx i form av 8-punkts massagesäten fram och ett kylskåp som kan hålla en temperatur mellan -15 °C och +50 °C.

Båda modellerna förväntas komma ut på marknaden 2026. Läs om den första provkörningen av modellerna här.

BMW

BMW:s nya och efterlängtade plattform ”Neue Klasse” kommer att testas på allvar 2026. Det tyska märket lanserar två av sina mest populära modeller på plattformen, nämligen 3-serien och SUV:en iX3. Den nya plattformen markerar början på en helt ny era för det tyska märket, säger de.

BMW iX3 kan enligt uppgift laddas från 10 till 80 procent på 21 minuter med en laddningseffekt på 400 kW. Inte illa för ett 109 kWh-batteri med en räckvidd på upp till 806 kilometer. iX3 levereras med ett datorsystem som BMW kallar de fyra ”superhjärnorna” och har en skärm som enligt BMW är lika smart som din mobiltelefon. Dessutom lovar de en 3D-head-up-display som kan ge exakta 3D-visualiseringar av viktig förarinformation.

Den nya plattformen kommer också att vara hem för den ikoniska BMW 3-serien, som nu för första gången kommer att finnas tillgänglig som elbil. Den heter i3 och ska inte förväxlas med hatchbacken med samma namn som togs ur produktion 2022. Mycket är fortfarande okänt om modellen, men den förväntas ha många av samma trumfkort som iX3.

Cupra

Den nya stadsbilen Cupra Raval kommer snart att presenteras och förväntas kombinera hög hastighet och lågt pris i en liten bil som mäter cirka 4,03 meter. Cupra baserar modellen på VW:s MEB+-plattform, som också kommer att användas för VW ID.Polo.

Designen är mycket djärv och futuristisk, med 3D-printade element och lätta material. Mycket är fortfarande okänt om modellen, men den förväntas erbjudas med en räckvidd på upp till 440 kilometer.

Deepal

Kinesiska Deepal finns redan i Norge med modellerna S07 och S05 och ser nu ut att komma in på den svenska marknaden 2026. Den stora S07 ser ut att komma först till övriga Skandinavien och är jämförbar i pris och storlek med Tesla Model Y.

Tillverkaren bakom är kinesiska Changan, världens fjärde största biltillverkare. De samarbetar bland annat med Mazda i Kina och har hjälpt till att utveckla den nya Mazda 6e-plattformen. Det förutspås att Mazda inom kort kommer att lansera en egen SUV baserad på Deepal S07. Möjligen med namnet Mazda CX-6e. Batteriet är konservativa 80 kWh, vilket ger en räckvidd på 475 kilometer. Laddningseffekten är 200 kW, vilket är en lättnad, eftersom den ursprungligen bara kunde laddas med 93 kW.

Den mindre S05 är en kompakt SUV som riktar sig mot Skoda Elroq och Kia EV3. Batteriet på 54 kWh har en räckvidd på 485 kilometer och kan, precis som sin storebror, laddas med 200 kW.

Denza

Denza är ett av många varumärken under världens största biltillverkare, BYD. Denza vill positionera sig som ett premiumvarumärke och skapades ursprungligen som ett samarbete mellan BYD och Mercedes. Den första bilen i Sverige blir Denza Z9 GT, som är en enorm bil som mäter 5,2 meter och väger 2,9 ton. Designen är helt felfri.

Under karossen finns ett 100 kWh-batteri med en räckvidd på cirka 630 kilometer. Många tekniska detaljer är fortfarande okända, men man förutspår att den kommer att leverera upp till 965 hästkrafter och ha en acceleration från 0 till 100 på 3,4 sekunder, samt tillräckligt med lyxiga funktioner för att skrämma även Porsche och Lotus.

Hongqi

Hongqi är det äldsta bilmärket i Kina, med anor från 1958. Man tror därför att ordförande Mao körde en Hongqi. Idag ses märket som ett lyxigt och prisvärt alternativ till de klassiska tyska lyxmodellerna. Deras första stora inträde på den skandinaviska marknaden var E-H9, vars design jämfördes med Rolls-Royce.

De nya (och mindre) modellerna E-H5 och E-HS5 är konkurrenter till Tesla Model 3 och Model Y. E-H5-sedan finns med antingen ett 62 eller 85 kWh-batteri och en räckvidd på upp till cirka 615 kilometer. Laddningseffekten är rimliga 265 kW, vilket ger 10-80 procent på bara 20 minuter.

E-HS5 är SUV-versionen och levereras med samma 85 kWh-batteri. Räckvidden här är 560 kilometer, men laddningshastigheten är densamma.

Jeep

Jeep ser ut att utöka sin elbilverksamhet avsevärt under 2026. Två modeller förväntas lanseras i Skandinavien nästa år. Det mest säkra budet är nya Jeep Compass, som är större än den populära Avenger och delar Stellantis STLA-plattform med Peugeot E-3008. Priset förväntas dock bli något högre än för E-3008, som den i övrigt liknar mycket. Compass finns redan på den tyska marknaden och finns med framhjulsdrift, ett 93 kWh-batteri och en räckvidd på upp till 650 kilometer.

Om du saknar de klassiska terrängegenskaper som Jeep är känt för finns det också goda nyheter. Förutom Compass väntas även Recon, som erbjuder betydligt bättre terrängegenskaper. Ja, du kan till och med ta bort dörrarna – precis som på en Wrangler. Recon är den första eldrivna Jeepen med märkets egen terrängcertifiering, ”Trail Rated”.

Kia

Kia har haft stora framgångar med övergången till elbilar, och den nya, lilla crossovern EV2 ska ge märket framgång i den billigaste delen av marknaden. Mycket få detaljer har ännu släppts om både design och teknik, men modellen kommer att lanseras 2026. De exakta detaljerna kommer att avslöjas den 9 januari.

Land Rover / Range Rover

Liksom andra lyxmärken kommer Range Rover att erbjuda sina ikoniska modeller i eldrift vid sidan av diesel- och bensinversionerna. Fokus ligger fortfarande på komfort och terrängegenskaper.

Land Rover nämner själv att de nya elbilarna kan ”köra brantare och vada djupare än någon annan elektrisk lyx-SUV”. För närvarande håller varumärket sina kort nära kroppen, och varken laddningstider, batteristorlekar eller priser har offentliggjorts.

Båda modellerna förväntas komma i helelektriska versioner 2026.

Lexus

Lexus ES är en lång, elektrisk sedan med fokus på enkelhet och lyx. Den utstrålar ”quiet luxury” och en ”less is more”-approach till kupéutformningen. Den finns med både framhjuls- och fyrhjulsdrift, men är ingen fartdåre. Maximal effekt är 343 hästkrafter. Räckvidden anges till 530 kilometer med ett 76 kWh-batteri. Kupén har två skärmar, 12,3 tum respektive 14 tum, och Lexus lovar hög användarvänlighet.

MG

MG har återigen blivit ett fast inslag här hemma, även om varumärket nu främst förknippas med Kina snarare än England. Två nya modeller förväntas 2026, som tekniskt sett härstammar från systermärket IM men kommer att säljas under namnet MG. Sedanen IM5 och crossover-varianten IM6 positioneras som mer premium än tidigare MG-modeller. IM5 Long Range har en räckvidd på upp till 655 kilometer från ett 100 kWh-batteri och kan laddas från 10 till 80 procent på 17 minuter. Kupén har en 26,3-tums skärm, en extra 10,5-tums pekskärm, 20 högtalare, dubbelt laminerade dörrar och panoramatak.

Nissan

Nissan är redo med helt nya generationer av Leaf och Juke. Leaf var en av pionjärerna på elbilsmarknaden, och den tredje generationen visar tydligt den tekniska utvecklingen. Nya Leaf har en räckvidd på upp till 622 kilometer och kan snabbladdas med upp till 150 kW. Juke kommer också att bli eldriven för första gången, men de tekniska detaljerna har ännu inte offentliggjorts.

Renault

Renault har haft stor framgång med att återuppliva Renault 5 som elbil. Nu utökas programmet med Twingo, som är byggd på samma plattform. Priset förväntas bli mycket lågt, utan att kompromissa med den karakteristiska designen. Det finns plats för fyra personer, och batteriet på 27,5 kWh räcker för 263 kilometers körning.

Skoda

Skodas senaste el-SUV är den kompakta Epiq på 4,1 meter – ungefär samma storlek som den bensindrivna Kamiq. Den är byggd på VW:s MEB+-plattform, precis som Cupra Raval och VW ID.Polo. Enligt Skoda är räckvidden 425 kilometer, och modellen kommer att fokusera på praktiska lösningar i klassisk Skoda-stil.

Subaru

Subaru lanserar Uncharted som en mer robust fyrhjulsdriven version av Toyota C-HR+, som också kommer att lanseras 2026. Modellen finns även med framhjulsdrift, men den fullständiga Subaru-upplevelsen får man med två elmotorer, 343 hästkrafter och en räckvidd på 525 kilometer.

E-Outback är den andra nya modellen och är baserad på Toyota bZ4X Touring. Här ligger fokus på utrymme och komfort snarare än terrängkörningsförmåga. Batteriet är på 74,7 kWh och ger en räckvidd på 450 kilometer.

Togg

Togg är ett turkiskt bilmärke som kommer att lansera modellerna T10F och T10X år 2026. Bilarnas självkörande system kan enligt uppgift styra utan händerna på ratten vid körning i trafik i hastigheter under 15 km/h. Long Range-versionerna har en räckvidd på upp till 623 kilometer från ett 88,5 kWh-batteri.

Toyota

Toyota C-HR+ delar teknik med Subaru Uncharted, men utan fokus på terrängkörning. Den har en räckvidd på upp till 607 kilometer, en coupé-SUV-design och möjlighet till fyrhjulsdrift. Släpvagnsvikt är 1 500 kg och priset förväntas ligga nära Subaru-modellens.

Volvo

Volvos två mest efterlängtade elbilar är lyxsedanen ES90 och SUV:en EX60. ES90 har redan lanserats och kommer att levereras i början av 2026. EX60 kommer att presenteras officiellt i januari och förväntas ha den längsta räckvidden av alla Volvobilar hittills. Samtidigt kommer ett nytt ”multiadaptivt” säkerhetsbälte att introduceras, som anpassar sig till passagerarna i realtid.

VW

VW-koncernen kommer att lansera flera egna modeller under 2026. ID. Polo (tidigare känd som ID.2) är efterlängtad, inte minst på grund av priset, som förväntas ligga under 25 000 Euro. Modellen baseras på MEB+-plattformen, tillsammans med Cupra Raval och Skoda Epiq. Räckvidd och laddningshastighet har ännu inte offentliggjorts, men en GTI-version kommer senare. Den kompakta SUV:en ID.Cross kommer också att lanseras på samma plattform och trots sin status som konceptbil förväntas den komma ut på marknaden 2026.