Har du sett fram emot Full Self-Driving till din Tesla? Du får nog vänta ett tag till.
Tesla meddelade den 20 mars att företaget har slutfört alla fordonstester för FSD Supervised tillsammans med de nederländska vägmyndigheterna, RDW. Testprogrammet är avslutat, men godkännandedatumet har denna gång skjutits upp från den 20 mars till den 10 april. Ett bredare EU-godkännande väntas nu inte förrän tidigast sommaren 2026.
Imponerande siffror, men inget godkännande
Tesla lägger fram siffrorna för att underbygga sin sak: över 1,6 miljoner kilometer med FSD-testning på europeiska vägar, fler än 13 000 provkörningar av kunder med en Tesla-anställd närvarande, över 4 500 testscenarier på bana och ett dokumentationsunderlag som täcker över 400 krav. RDW granskar nu allt material internt och har angett den 10 april som förväntat datum.
Nu får vi inte glömma att när Teslas vd Elon Musk i januari hävdade att FSD skulle godkännas i Europa i februari 2026, sade han i samma andetag att Kina skulle kunna börja rulla ut funktionen redan från den 28 januari. Något som Kina snabbt tillbakavisade. Den europeiska tidsfristen höll inte heller. RDW preciserade redan i höstas att de endast hade satt upp ett program för att Tesla skulle få demonstrera att FSD uppfyller kraven – inte att de hade förbundit sig att godkänna systemet.
En lång rad förseningar
Vi börjar vänja oss vid det. Musk lovade FSD i Europa sommaren 2022. Det hände inte. Sedan sade Tesla att godkännandet skulle komma i början av 2025. Inte det heller. På World Economic Forum i Davos i januari 2026 var det februari som gällde. ”Full självkörning nästa år” har blivit en mångårig tradition.
Omkörda av Ford
Det som måste göra väntetiden extra bitter för Tesla och deras bilägare är vem som faktiskt har fått godkännanden medan Tesla väntar. I delar av Europa har Mercedes i över tre år haft ett nivå 3-system godkänt. Här tar tillverkaren det juridiska ansvaret, medan föraren lagligt kan släppa uppmärksamheten i långsamma köer på motorvägen. BMW har motsvarande system under godkännande. Och både Ford och BMW har fått godkännande för hands-off nivå 2 i bland annat Norge genom ett särskilt EU-undantag. Det innebär att föraren fysiskt kan släppa ratten på godkända motorvägssträckor, även om det juridiska ansvaret fortfarande ligger hos föraren.
Det är exakt samma artikel 39-undantag som Tesla nu ansöker om i Nederländerna. Konkurrenterna ansökte om något begränsat – och fick det. Tesla siktar på ett system som ska hantera allt från parkeringsplatser till landsvägar, och har ännu inte nått dit.
Vad är egentligen FSD Supervised?
Trots vad namnet lovar är Full Self-Driving Supervised ett nivå 2-system. Det betyder att bilen inte kör själv. Föraren är fullt ansvarig och måste övervaka körningen hela tiden – precis som med andra avancerade körassistanssystem. Har din Tesla skällt på dig för att du, med vanlig Autopilot aktiverad, stirrat för länge på skärmen när du egentligen ska följa med i trafiken? Samma sak kommer att hända under FSD Supervised. Skillnaden är att du inte behöver hålla i ratten när det händer. Det är alltså inte autonomi i praktisk mening, utan ett system som hjälper till med styrning, acceleration och bromsning. Funktionen kommer att kräva ett abonnemang, med en månadsavgift motsvarande ungefär tio Spotify-abonnemang.
Få prenumererar på FSD
I USA pågår nu en utredning av FSD-olyckor, som omfattar hela 3,2 miljoner fordon. Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA misstänker att systemet inte hanterar nedsatt sikt vid lågt stående sol, dimma och damm tillräckligt bra.
I Europa ser det också mörkare ut för Tesla. Bilförsäljningen sjönk med 27,8 procent 2025, och nedgången har fortsatt in i 2026. Ett FSD-godkännande skulle vara ett plus för europeiska Tesla-ägare, men i Nordamerika är det fortfarande bara 12 procent av Tesla-ägarna som använder FSD. Låt oss hoppas att européerna är mer teknikintresserade.
Vad händer nu?
Om systemet godkänns i Nederländerna den 10 april förväntas Norge erkänna godkännandet. Resten av EU förväntas godkänna FSD tidigast sommaren 2026. Frågan är bara om det blir fler förseningar.
Källa: Electrek
