Det är numera välkänt att Tesla justerar sina priser lika ofta som vi andra byter underkläder. Men den här gången är det mer än bara en justering.
Med lanseringen av Model 3 Standard introducerar den amerikanska bilgiganten en ny basmodell som landar på den svenska marknaden med ett startpris på 449 990 kronor.
Detta pris placerar den långt under många av sina konkurrenter – såsom Kia EV5 och Skoda Enyaq – som har kämpat om marknaden för elbilar i mellanklassen. Enligt Tesla själva är målet att ”demokratisera elmobiliteten”, men tidpunkten tyder också på en önskan att befästa sin marknadsandel innan årsskiftet.
Lång räckvidd, men är den avskalad?
På papperet ser specifikationerna förnuftiga ut. Den nya Model 3 Standard har en angiven räckvidd på 534 kilometer (WLTP), vilket motsvarar nivån hos mycket dyrare konkurrenter.
Bilen är bakhjulsdriven och kan accelerera från 0 till 100 km/h på 6,2 sekunder. Det är inte ”Plaid”-hastighet, men det räcker gott och väl för svensk trafik. Bränsleförbrukningen anges till låga 13 kWh per 100 kilometer, vilket bland annat underlättas av de nya, aerodynamiska 18-tumsfälgarna ”Prismata”.
Men träd växer sällan till himlen. Tesla lovar att bilen är baserad på ”allt som ägarna gillar med Model 3”, men utrustningsnivån är faktiskt mer grundläggande än vi är vana vid.
Det innebär att man måste nöja sig med den så kallade ”Partial Premium”-interiören. Visst får man ventilerade framsäten och den stora 15,4-tums skärmen, men man kommer troligen att behöva säga adjö till det stora ljudsystemet med subwoofer, dimljus och kanske sätesuppvärmning i baksätet – detaljer som Tesla annars ofta har inkluderat som standard.
Leverans redan under det nya året
En intressant detalj om lanseringen är att väntetiden verkar vara minimal. Enligt det officiella pressmeddelandet kommer leveranserna att påbörjas under första kvartalet 2026, och flera medier gissar att de första bilarna kan anlända till uppfarterna redan i januari.
Mjukvaran är identisk med de dyrare modellerna, vilket innebär tillgång till Teslas ekosystem, appkontroll och OTA-uppdateringar, som enligt tillverkaren kontinuerligt kommer att förbättra bilen.
Om besparingarna i pris uppväger den potentiellt lägre utrustningsnivån är upp till den enskilde köparen att bedöma. Men med ett pris på 449 990 kronor har Tesla utan tvekan kastat handsken, en handske som konkurrenterna kommer att ha svårt att ta upp.
