Under de senaste åren har VW-koncernens elbilar kritiserats för samma saker: Irriterande pekskärmar, undermålig mjukvara och en räckvidd som inte riktigt övertygar. Med den uppgraderade MEB+-plattformen försöker koncernen ta itu med alla tre klagomålen på en gång.
Det första beviset på detta är den nya Cupra Born, som just har haft sin världspremiär. VW ID.3, som delar plattform med Born, förväntas presenteras officiellt i slutet av mars 2026, och båda bilarna kommer att gå i produktion under andra kvartalet 2026 med marknadslansering under sommaren.
Knapparna är tillbaka
Den mest synliga förändringen finns i kupén. Den nya ratten har återigen fysiska knappar istället för de kritiserade pekskärmarna som har irriterat ägarna sedan de första ID-modellerna. Temperatur- och volymreglagen under skärmen är nu upplysta så att du kan använda dem i mörker utan att ta ögonen från vägen.
Detta är ett direkt svar på år av kundklagomål och visar att VW-koncernen har lyssnat.
Större skärm, nytt operativsystem
Den centrala skärmen växer från nuvarande 12 tum till 12,9 tum, och instrumentpanelen bakom ratten är nu 10,25 tum. Ännu viktigare är att det nya infotainmentsystemet är byggt på Android, vilket enligt koncernen ger snabbare respons och bättre appintegration än det nuvarande systemet, som har kritiserats hårt för sin tröghet och sitt buggiga beteende. Sennheisers ljudsystem ersätter den tidigare lösningen.
Upp till 600 km – Göteborg-Köpenhamn tur och retur
Toppmodellen med ett 79 kWh-batteri och den nya APP550-motorn lovar en WLTP-räckvidd på upp till 600 km. Det motsvarar en resa från Göteborg till Köpenhamn och tillbaka utan att ansluta till en laddare. Basmodellen förväntas ha billigare LFP-battericeller, vilket potentiellt kan sänka ingångspriset.
DC-laddningshastigheten har ökats till upp till 185 kW. Det innebär att batteriet laddas från 10 till 80 procent på cirka 26-30 minuter – ungefär den tid det tar att ta en kaffepaus på motorvägen.
VZ-variant för de som vill ha mer
Det kommer också att finnas en VZ-version med 326 hk, som enligt Cupra klarar 0-100 km/h på 5,6 sekunder. Den levereras med CupBucket-sportstolar och paddlar för att styra regenerativ bromsning.
Katastrofala finansiella resultat
På måndagen presenterade VW-koncernen sitt finansiella resultat för 2025, som visade en vinstminskning på nästan 44 procent till 6,9 miljarder euro – det sämsta resultatet sedan dieselskandalen 2015. Programvaruproblem inom den interna Cariad-divisionen har försenat elbilsmodellerna och tyngt koncernen i flera år. MEB+-uppgraderingen är det mest konkreta svaret på kritiken hittills.
Pris och tillgänglighet
Den nuvarande Cupra Born säljs i Sverige från 485 900 kronor. Priserna för den nya MEB+-generationen har ännu inte offentliggjorts, varken för Born eller ID.3.
Produktionen kommer att starta under andra kvartalet 2026, med marknadslansering sommaren 2026.
