TESTER Bil & Elfordon Datorer Sport & Träning Gaming Mobil Smart hem Teknik

Nyhet

Fler elbilar innebär renare luft i städerna

Kritiker har länge hävdat att elbilarna har en svårmätbar inverkan på den lokala luftkvaliteten. En ny undersökning baserad på satellitmätningar motbevisar detta påstående.

Av / 2026-01-27 - 18:33
Fler elbilar innebär renare luft i städerna

Hittills har det varit svårt att dokumentera om fler elbilar faktiskt leder till renare luft i städerna. Mätstationerna på marken ligger ofta långt ifrån varandra, vilket lämnar blinda fläckar på kartan. Men nu har forskare från University of Southern California hittat en lösning: De har istället tittat ner från rymden.

Med hjälp av data från TROPOMI-instrumentet ombord på Europeiska rymdorganisationens (ESA) satellit Sentinel-5P har forskarna kunnat mäta koncentrationen av den skadliga gasen kvävedioxid (NO₂) i hela Kalifornien. Satelliten kretsar på en höjd av 824 kilometer och skannar atmosfären dagligen med en upplösning på ner till 7 x 3,5 kilometer. Detta gör det möjligt att koppla föroreningsvärden till specifika postnummer.

Resultaten, som publicerats i tidskriften The Lancet Planetary Health, är tydliga: för varje 200 nyregistrerade elbilar i ett stadsområde minskar NO₂-koncentrationerna med 1,1 procent, konstaterar forskarna.

Läs också Guide: Dessa elbilar kommer 2026 2026 blir ännu ett år då vi kommer att se fler nya märken, längre räckvidd och billigare elbilar.

Pandemin har sorterats bort

För att säkerställa att minskningen av föroreningarna inte enbart berodde på covid-19-pandemin eller förändrade arbetsvanor, genomförde forskarna flera kontrollberäkningar. År 2020 utelämnades från delar av analysen och fluktuationer i bensinpriserna beaktades. Resultatet blev detsamma: i områden med många nyregistrerade bensin- och dieselbilar ökade föroreningarna som förväntat, medan de minskade i områden med en hög koncentration av elbilar.

Studien omfattar perioden 2019 till 2023, under vilken andelen utsläppsfria fordon i Kalifornien ökade från två till fem procent av den totala bilparken. Enligt forskarna tyder detta på att potentialen för renare luft långt ifrån är fullt utnyttjad.

Annons
Läs också Nyhet: Så långt kan din elbil faktiskt köra på vintern Ett stort ADAC-test visar att ingen av 14 populära familjebilar kunde köra de 582 kilometerna från München till Berlin utan att stanna för att ladda vid 0 grader. En bil klarade dock resan med endast ett 20-minuters stopp.

Koppling till inläggningar på sjukhus

Kvävedioxid produceras främst genom förbränning av fossila bränslen och är förknippat med luftvägssjukdomar som astma och bronkit, samt nedsatt lungfunktion hos barn. I ett nästa steg kommer forskarteamet att koppla data om elbilar till akutmottagningar för luftvägsproblem. Målet är att dokumentera de direkta hälsofördelarna med fler elbilar på vägarna.

(f. 1973): Chefredaktör L&B Home. Peter har arbetat för Ljud & Bild sedan 2012. Han har varit aktiv som teknikjournalist i många medier sedan 1998, bland annat som chefredaktör för prylmagasinet GEAR och som journalist för tidningarna PC World och Privat Computer. Peter skriver om mobiltelefoner och andra bärbara enheter samt om teknisk innovation, inklusive 5G, elektrisk mobilitet och smarta hem.

Skriv en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Tesla och Audi kör betydligt längre på vintern än BYD

Volvo EX60: Så mycket kostar den

Kinesisk Tesla Roadster-utmanare på väg till Europa

Lucid Earth: Samma räckvidd som Tesla Model Y – med halva batteristorleken

Mercedes GLB: 320 kW laddning och egen passagerarskärm

Volvo EX60: Kommer långt – och kan rädda ditt liv

”Vi har också en bil...”

Officiellt: Spela PS5-spel i din bil

Framtidens arbetsmarknad: Betjäna taxiroboten

Astra Electric blir mobil strömstation

Citroën ELO: Lösningar som borde vara standard

Ny elbil från Kia för cirka 300 000 kronor