Du behöver inte byta bil för att få ChatGPT på instrumentpanelen. Det är den korta versionen av två programuppdateringar som Apple och Google nyligen har släppt.
Vissa bilmärken har haft inbyggd ChatGPT eller egen AI-assistent sedan en tid tillbaka – Peugeot, Volkswagen och Mercedes-Benz är några av dem. Smart elbilnavigering finns också som standard i bilar med Google inbyggt i infotainmentsystemet, som Volvo och Polestar. Men de flesta bilar har varken det ena eller det andra. Det är dessa bilägare som Apple och Google nu har lösningar för, via mobiltelefonen.
ChatGPT i CarPlay: En app-knapp bort
Med iOS 26.4, som kom i slutet av mars, öppnade Apple upp för att använda AI-baserade samtal i CarPlay. ChatGPT lanserades några dagar senare. Gemini och Claude står på tur.
För användaren innebär det att du kan uppdatera din iPhone, ladda ner ChatGPT-appen och omedelbart ha en riktig AI-assistent i bilen. Du kan diktera meddelanden, få hjälp att formulera ett e-postmeddelande, ställa komplexa frågor eller tänka högt med någon som svarar tillbaka. Jämfört med Siri, som många använder med mer tålamod än entusiasm, är detta ett tydligt lyft.
Jämfört med gränssnittet du känner till på mobilen finns det vissa begränsningar i bilen. Ingen text visas i bilen, gränssnittet är kraftigt förenklat och du kan inte säga ”hej, ChatGPT” för att väcka den. Du måste fysiskt trycka på ikonen på infotainmentskärmen. Aktiveringsordet är fortfarande reserverat för den gamla Siri-assistenten.
Lika smidigt som inbyggt?
Det du går miste om med CarPlay-versionen jämfört med att ha ChatGPT inbyggt i bilens hjärna är till exempel att kunna justera klimatet, hitta en laddstation och läsa av räckvidden direkt från batteriet. CarPlay-versionen av ChatGPT kan inte detta.
På andra områden är skillnaden liten. AI-kvaliteten är densamma oavsett – du pratar med exakt samma ChatGPT som på telefonen. Du får uppdateringarna så fort OpenAI släpper dem, inte när biltillverkaren kommer efter med firmwareuppdateringar. Du tar med dig AI:n om du byter bil eller hyr en på semestern. Och konversationen kommer ihåg dig över olika enheter.
CarPlay Ultra kan gå ännu djupare, men …
Apple har en mer avancerad variant av gränssnittet, nämligen CarPlay Ultra. Den lanserades för ett år sedan och tar över både infotainmentskärmen och instrumentpanelen, och låter dig styra luftkonditionering, sätesvärme, radio och körlägen direkt i CarPlay-gränssnittet.
Problemet är tillgängligheten. CarPlay Ultra finns för närvarande bara i nyare Aston Martin-modeller. Hyundai, Kia och Genesis har sagt att de kommer efter, troligen under andra halvåret 2026. Mercedes-Benz, Audi, Volvo och Polestar har dragit sig ur. BMW, Ford och Rivian är tveksamma. GM har övergett både Ultra och vanlig CarPlay till förmån för sitt eget system. Så vi skulle inte hålla andan i väntan på någon storskalig lansering av CarPlay Ultra.
Android Auto planerar elbilsresan
Android Auto har redan haft assistenten Gemini inbyggd sedan före jul. Den gör ungefär samma sak som vad CarPlay-användare nu kan göra med ChatGPT.
Nytt för Android Auto är däremot ruttplanering för elbilar i Google Maps. Funktionen stöder från start över 350 modeller från 16 märken, inklusive Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Porsche och Volkswagen. Att Tesla, Rivian och Polestar inte finns med är inte så farligt, eftersom de ändå har ruttplanering i sin egen inbyggda variant av Google Maps.
Maps beräknar batteriförbrukningen under resan baserat på bilens vikt, batteristorlek, trafik, terräng och väder. Om du inte skulle komma fram till målet läggs laddningsstopp automatiskt in. Du kan ange önskad batterinivå vid ankomst – till exempel 20 procent – och Maps optimerar antalet stopp därefter.
Det du tidigare var tvungen att kombinera flera appar för finns nu direkt i den navigering du redan använder.
Eftersom Android Auto inte kommunicerar direkt med bilen måste du ange aktuell batterinivå manuellt före resan. Och lanseringen, som startar i USA, har ännu inte annonserats för Europa. Men eftersom det inte finns några uppenbara regulatoriska hinder, och funktionen tekniskt sett redan finns klar i Maps-appen, bör det inte dröja särskilt länge innan den lanseras här hemma. Men tills Google säger det själva har vi ingen garanti för detta.
Kort sammanfattning
iPhone-användare med iOS 26.4 eller senare kan ladda ner ChatGPT-appen och få AI i bilen på nolltid. Android Auto-användare har kunnat använda Gemini sedan en tid tillbaka. I USA har Android Auto dessutom just fått en egen ruttplanerare för elbilar. Denna måste vi européer fortfarande vänta på, men kanske inte så länge till.
