Den 10 april var dagen då Tesla äntligen fick det de väntat på i Europa. De nederländska vägmyndigheterna, RDW, har gett grönt ljus för Full Self-Driving under uppsikt, och de första kunderna som köpt funktionen kommer att börja få en programuppdatering trådlöst inom de närmaste dagarna.
Det är en historisk milstolpe för Tesla, som har arbetat mot detta mål sedan Elon Musk först lovade FSD i Europa 2022. För fyra år sedan, alltså.
Vad är egentligen Full Self-Driving under uppsikt?
Trots det ambitiösa namnet är detta ett nivå 2-system. På svenska betyder det att bilen inte kör sig själv, eftersom föraren hela tiden måste hålla uppmärksamheten på vägen och ta ansvaret. Precis som med vanlig Autopilot. Systemet hjälper till med styrning, acceleration och bromsning, och ska enligt Tesla hantera stadsgator, korsningar och filbyten. Men du kan glömma att titta på film på skärmen medan du sitter bakom ratten.
Kärnan i systemet är ett neuralt nätverk som tränats på kördata från den globala Tesla-flottan. Enligt Tesla har bilarna tillsammans kört över 14 miljarder kilometer med FSD aktiverat, och samlat erfarenhet motsvarande 500 års körning – varje dag.
Tesla hävdar att kollisioner är upp till sju gånger mindre sannolika med FSD aktiverat, jämfört med manuell körning. Det är siffror baserade på självrapportering, och metodiken är omdiskuterad. Den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har en pågående utredning av FSD-olyckor som omfattar 3,2 miljoner fordon.
1,6 miljoner kilometer i Europa
Godkännandet kom inte över en natt. Tesla uppger att man har genomfört över 1,6 miljoner kilometer med FSD-testning på europeiska vägar, fler än 13 000 provkörningar med Tesla-anställda närvarande och över 4 500 testscenarier på bana.
All realtidsanalys av omgivningen sker i bilens inbyggda dator. Tesla betonar att inga kameraströmmar skickas till företagets servrar utan aktivt samtycke från användaren.
Vad betyder detta för svenska Tesla-ägare?
Kort svar: Ingenting. Ännu.
I pressmeddelandet från Tesla nämns med en ansvarsfriskrivning: ”Fullständig självkörning (under uppsikt) är inte tillgänglig ännu, men kan bli det i framtiden.” Ett brett EU-godkännande väntas inte förrän tidigast sommaren 2026, och Tesla arbetar nu aktivt med att få godkännande från myndigheter i flera länder.
I Sverige har Transportstyrelsen och Trafikverket godkänt att Tesla testar FSD, med utbildade förare som övervakar systemet, med start i januari 2026. Vi vet ännu inte när funktionen kan bli tillgänglig för svenska kunder.
Som jämförelse är Ford BlueCruise redan godkänt i Sverige och låter förare släppa ratten fysiskt på godkända motorvägssträckor. Men även här ligger det juridiska ansvaret fortfarande hos föraren.
Köp inte FSD för ett engångsbelopp
FSD Supervised blir naturligtvis inte gratis. I USA kostar funktionen 99 dollar i månaden. Exakt svenskt pris har inte offentliggjorts, men det är rimligt att anta en motsvarande nivå, alltså runt tusenlappen.
I Tesla-appen är det fortfarande möjligt att köpa ”Total självkörningsförmåga” som en engångsinvestering för den nätta summan av 77 700 kronor. Vi avråder starkt från detta.
För det första är funktionen inte godkänd i Sverige, och ingen vet när den eventuellt blir det. För det andra är engångsbeloppet knutet till bilen. Byter du Tesla förlorar du FSD – och de 77 700 kronorna är borta. Ett abonnemang följer däremot dig, inte bilen, och kan överföras när du byter till ny bil.
I USA har Tesla redan tagit bort möjligheten till engångsköp, och vi förväntar oss att samma sak sker i Europa. Om du verkligen vill ha FSD den dag det blir tillgängligt i Sverige är abonnemanget det förnuftiga valet.
I Nordamerika är det för närvarande bara 12 procent av Tesla-ägarna som använder FSD. Om europeiska förare kommer att ta funktionen i bruk snabbare återstår att se.
Mer info: tesla.com
