De flesta elbilar kan uppdatera kartdata och enkla infotainmentfunktioner online. Den kompakta SUV:en Mercedes GLB går ett steg längre genom att även uppdatera förarassistanssystemen. Adaptiv farthållare, filbytesvarning och kollisionsvarning kommer därmed att förbättras med tiden. Tesla-ägare har haft detta sedan urminnes tider, men deras mer konservativa konkurrenter har hållit igen på detta.
Den elektriska Mercedes GLB kostar från 619 000 kronor, och de första bilarna kommer till Sverige under våren 2026. Utöver de vanliga siffrorna för räckvidd och bagageutrymme erbjuder bilen många tekniska finesser.
Ett operativsystem som faktiskt uppdaterar sig
GLB använder Mercedes-Benz egna operativsystem MB.OS, som ersätter det som tidigare var en lappverk från olika leverantörer. Medan konkurrenterna ofta begränsar uppdateringar via internet till infotainment och navigering, tillåter Mercedes även uppdateringar av säkerhetskritiska system.
Mercedes-Benz ansluter systemet till sitt Intelligent Cloud, som använder AI för att samla in data från alla anslutna bilar så att de alla kan lära av varandra och bli bättre på att anpassa sig till trafikmönster och körförhållanden.
Tre skärmar bakom ett glas
I centrum för passagerarnas underhållning står MBUX Superscreen. Bakom en enda sammanhängande glasyta finns tre skärmar: en 10,25-tums skärm framför föraren, en 14-tums skärm i mitten och ytterligare en 14-tums skärm för passageraren. Passagerarskärmen, som ingår i utrustningsnivån Premium, kan visa filmer och livebilder medan bilen är i rörelse. Den är vinklad bort från föraren så att denne inte distraheras av Netflix i 110 km/h.
Mercedes har återinfört fysiska reglage på ratten, som många har saknat: vippbrytare för hastighetsbegränsare och adaptiv farthållare, plus ett rullreglage för volym. Detta är ett erkännande av att man inte behöver en pekskärm för allt.
Google Maps utan omvägar
Navigeringen kommer från Google Maps, men inte via CarPlay eller Android Auto. Karttjänsten är inbyggd i bilens operativsystem. Fördelen är en sömlös integration med bilens andra funktioner – rutterna kan ta hänsyn till batteristatus och planera laddningsstopp automatiskt, samt planera förvärmning av batteriet i god tid före laddningen. CarPlay och Android Auto finns fortfarande tillgängliga för de som föredrar dem.
800 volt och 260 km på tio minuter
GLB är baserad på Mercedes 800-voltsystem, som möjliggör blixtsnabb laddning med upp till 320 kW. Enligt Mercedes-Benz ger detta en räckvidd på 215-255 km på bara tio minuters laddning.
I Sverige finns det för närvarande få laddare som levererar 320 kW, men utbudet av 250 kW-laddare är större. Eftersom laddningshastigheten ändå sjunker snabbt efter anslutningen tror vi att en 250 kW-laddare kan ge nästan lika stor räckvidd på samma tid.
För de flesta kommer den dagliga laddningen fortfarande att ske hemma eller på jobbet, där GLB kan ta emot upp till 22 kW växelström.
Batteriet på 85 kW har en angiven räckvidd på 630 kilometer (WLTP) med svensk standardutrustning. Detta placerar GLB i toppen av räckvidden bland elektriska SUV:ar i denna prisklass.
94 stjärnor i grillen – och 158 i taket
På framsidan har Mercedes placerat 94 individuellt animerade LED-stjärnor i grillen. Det är bildesign som ljusshow, vilket ger GLB ett distinkt utseende som skiljer den från sina konkurrenter.
Vid ett senare tillfälle kommer Mercedes även att lansera SKY CONTROL som tillval. Det är ett elektrokromatiskt glastak som kan växla mellan transparent och ogenomskinligt på kommando, med 158 LED-stjärnor som lyser upp på natten. Denna funktion är för närvarande inte tillgänglig och kommer att läggas till vid ett senare tillfälle. Eftersom tekniken byggs in i själva glastaket på fabriken kan den inte eftermonteras. Kunder som beställer idag bör därför beakta att deras fordon inte kommer att ha SKY CONTROL.
Ett panoramatak utan SKY CONTROL-funktionen är dock standard på alla utrustningsnivåer.
Familjevänlig med hög dragkapacitet
Mercedes har utvecklat GLB med familjer i åtanke. Bilen finns som fem- eller sjusitsig, och fyra barnstolar kan monteras med Isofix-fästen. Bagageutrymmet har en kapacitet på upp till 540 liter med alla säten uppfällna, eller 1 715 liter med baksätena nedfällda. Dessutom finns det en 127 liters ”frunk” – perfekt för laddningskablar eller shoppingkassar som du inte vill ska ta upp plats i bilen.
Dragkapaciteten på två ton ligger i topp för elbilar i denna klass, och kultrycket på 100 kg räcker för tre elcyklar på en weekendresa.
Mercedes GLB: Pris och tillgänglighet
Nya Mercedes GLB 250+ Advanced Edition kostar från 619 000 kronor med bakhjulsdrift, medan GLB 350 4MATIC Advanced Edition med fyrhjulsdrift startar på 650 000 kronor. De första bilarna kommer under våren 2026, och du kan beställa redan nu.
Mer info: mercedes-benz.se