För inte så länge sedan berättade vi om den annorlunda danska högtalaren Jern 14. Det som skiljer den från den så frodigt växande skaran danska högtalartillverkare är kabinettmaterialet. Jern 14 är nämligen gjord av gjutjärn – och talet 14 är vikten i kilo.
Att snickra ihop ett kabinett av MDF-skivor kan vem som helst kan klara av, men att framställa järnhögtalare är något som inte många har resurser för. Och hur kommer man ens på tanken? För att ta reda på det åkte vi till Aars i norra Jylland, där företaget bakom Jern håller till.
Har gjutit järn i 42 år
På adressen, som ligger mitt bland åkrar och bondgårdar, letar man förgäves efter en skylt som det står Jern på. Däremot hittar man företaget Dansk Skalform som fyller ett antal industribyggnader.
Dansk Skalform är ett familjeägt järngjuteri som ända sedan 1975 har gjutit delar till maskiner av alla sorter. Fordonsindustrin tar stor plats på listan över referenser, där finns bland annat Audi, BMW, McLaren, Porsche och Rolls Royce. Så när det ska byggas riktigt rejäla motordelar till racerbilar eller fartyg går turen ofta till Danmark och Jylland.
Som krydda
Den järnsort som används i högtalarna kallas för gråjärn och kännetecknas av att vara hård, tung och resonansdöd. Det är samma legering som användes i de gjutna kanonerna under segelfartygens storhetstid. Så uppfinningen är långtifrån ny.
Järnets egenskaper bestäms av de ämnen som ingår i legeringen. I gjuteriet finns behållare med koppar, zink, mangan och molybden sida vid sida – som kryddor på en kryddhylla. Genom att tillsätta exakta kvantiteter får man de egenskaper som behövs. Precis som ett recept på en maträtt – fast här är soppan 1 450 grader varm!
Robotar för alla
Företaget har 70 anställda, plus en hel del robotar som utför det tråkiga rutinarbete snabbt och effektivt.
”Vi fick besök av fint folk som ville hjälpa oss med att modernisera fabriken med robotar. De blev ganska så förvånade när de klev in genom dörren. För de aldrig hade sett så många robotar på ett och samma ställe”, säger Søren Dissing, som tillsammans med sin bror, Peter Dissing, driver Skalform idag.
Hobby blev företag
Men hur tar man steget från motordelar till racerbilar och börjar med högtalarproduktion? På det området skiljer sig historien från majoriteten av hifi-märken. Søren Dissing varit intresserad av ljud i många år och länge lekt med tanken att använda tekniker från järnindustrin till högtalare. Han fick kontakt med ljudingenjören Ole Lund Christensen, som har konstruerat högtalare för både professionellt bruk och hemma-hifi i flera årtionden. Projektet var så intressant att Ole flyttade hela bohaget och bytte ut Köpenhamn mot Aars och blev chef för det nybildade högtalarbolaget Jern.
”Jo, det låter ju väldigt fint med VD. Men det finns bara en enda anställd ännu”, säger Ole.
Tillverkningen av Jern är i full gång och högtalarna exporteras till flera länder. Men ännu så länge är tillverkningen fortfarande liten.
Jerns första produkt är stativhögtalaren Jern 14, som vi testade nyligen. En liten (3,7 liter), men tung krabat. Talet 14 i beteckningen är som sagt vikten i kilo. Högtalaren har fått sin form efter det som ger den jämnaste frekvensgången och är dessutom helt utan parallella väggar för att undvika stående vågor. Som en extra finess har insidan ett mönster av små ”bubblor” som också förhindrar stående vågor inuti kabinettet.
När gjutformen väl är ritad i CAD-programmet spelar det i princip ingen roll om högtalaren är lådformad eller har en rund form med komplicerade detaljer på både in- och utsidan, som är fallet här. Det flytande järnet fyller hålrummet i formen lika lätt.
Subwoofer på gång
Jern 14:s svaga punkt är basen. Den pyttelilla högtalaren rullar av under 120 Hz och behöver hjälp i basregistret. Just nu har Jern ett samarbete med subwoofer-experten REL, men det är också en egen baslösning på gång.
På vår rundtur fick vi se ritningar på en klotrund subwoofer med ett 10-tums Scanspeak-baselement. Kabinettet har inbyggt stativ till Jern 14, så man får ett trevägssystem. Vad baskonstruktionen ska heta är inte bestämt ännu. Fast om den också ska få sitt namn efter vikten så blir det säkert Jern 50 eller Jern 80!
